Numri i pikave të karikimit të automjeteve elektrike në Gjermani u rrit me 35% vitin e kaluar, duke tejkaluar shkallën e rritjes së nevojshme për të vazhduar me nxjerrjen e baterive elektrike EV në vend, tha të martën shoqata e industrisë së energjisë BDEW.
Qeveria gjermane tetorin e kaluar miratoi një plan për të shpenzuar 6.3 miliardë euro (6.9 miliardë dollarë) për tre vjet për të rritur me shpejtësi numrin e stacioneve të karikimit.
BDEW, e cila përfaqëson kompanitë e shërbimeve, tha se llogaritjet e saj zbuluan se infrastruktura e instaluar e tarifimit, e ofruar si nga sektori publik ashtu edhe nga kompanitë private, tejkalonte me 20% shumën e nevojshme për të mbajtur në hap me rritjen e makinave elektrike.
Nga totali i ri prej 80,541, numri i pikave ultra të shpejta (HPC) me performancë mbi 150 Kilovat, që mund të ofrojnë fuqi për një distancë prej 100 kilometrash (62 milje) me makinë brenda minutave, u rrit me 83% nga viti në vit në 7037 pikë, thuhet në raport.
Ndërkohë, numri i pikave të karikimit të shpejtë që përdorin energji elektrike me rrymë direkte (DC) midis 22 dhe 149 kW u rrit me 15% në 6,216 njësi.
Numri në kategorinë e tretë – pikat e karikimit normal 11 deri në 22 kW që funksionojnë me rrymë alternative (AC) për përdorim privat dhe gjysmë publik – u rrit me 34% në 67,288 njësi, treguan të dhënat e raportit.
Kompanitë në fund të vitit 2022 siguruan 2.47 gigavat (GW) kapacitet energjie për makinat elektrike krahasuar me 1.74 GW një vit më parë. Të dhënat e qeverisë në tetorin e kaluar treguan se 1.5 milionë makina të thjeshta elektrike ishin në përdorim. /Reuters
