Një avion prototip i krijuar në mënyrë të pavarur nga Boom Supersonic bëri fluturimin e tij të parë të premten, tha kompania.
Automjeti XB-1 fluturoi nga Mojave Air & Space Port në Kaliforni, duke arritur një lartësi prej 7,120 këmbësh (2.2 km) dhe një shpejtësi maksimale prej 273 mph (439 km/h). Në një njoftim për shtyp, Boom Supersonic tha se fluturimi fillestar testues i avionit XB-1 përmbushi të gjitha objektivat e tij.
“Përvoja që kemi fituar në arritjen e këtij momenti historik do të jetë e paçmueshme për ringjalljen e udhëtimit supersonik të Boom,” tha Bill “Doc” Shoemaker, Shefi Test Pilot për Boom Supersonic.
Avioni XB-1 është një demonstrues i destinuar për të testuar materialet dhe aerodinamikën e një avioni më të madh komercial supersonik që kompania po e quan Overture.
Boom është një nga disa kompani që përpiqen të ringjallin udhëtimin komercial ajror supersonik që nga fluturimi i fundit i Concorde në vitin 2003. Avionët e tij synojnë të transportojnë nga 64 deri në 80 pasagjerë me rreth dyfishin e shpejtësisë së avionëve komercialë konvencionalë në shërbim sot. Boom thotë se ka marrë 130 porosi dhe porosi nga American Airlines, United Airlines dhe Japan Airlines për automjetin Overture, të cilin planifikon ta dorëzojë më vonë këtë dekadë.
Mbetet shumë punë për t’u kryer
Boom Supersonic u themelua një dekadë më parë, në vitin 2014. Ai prezantoi prototipin XB-1 për herë të parë në tetor 2020. Në atë kohë, kompania tha se planifikonte të fillonte një fushatë testimi fluturimi gjatë tremujorit të tretë të 2021. Nuk është e qartë pse Boom e humbi atë afat kohor për dy vjet e gjysmë.
Kompania planifikon të fluturojë XB-1 për të marrë mësime të thelluara rreth fluturimit supersonik me një automjet me kosto më të ulët dhe për t’i përfshirë këto gjetje në dizajnin përfundimtar të Overture. Ka shumë teknologji që mund të testohen në tokë dhe në tunele me erë, kështu që kompania duhet të fluturojë tani për të maturuar dizajnin e saj.
Pas fluturimit të së premtes, kompania tha se ekipi i zhvillimit të avionit do të vazhdojë të zgjerojë hapësiren e fluturimit për të konfirmuar performancën dhe cilësitë e tij të trajtimit përmes dhe përtej Mach 1.
Një element kyç i avionit Overture që prototipi XB-1 nuk po e teston janë motorët. XB-1 fuqizohet nga tre motorë GE J85-15, një motor turbojet që ka qenë në shërbim për disa dekada. Boom Supersonic po zhvillon një motor të ri, një motor turbofan me anashkalim të mesëm Symphony, për aeroplanët Overture.
Më parë, kompania shfaqi një model dizajni në shkallë të një të tretës të Symphony, por nuk ka lëshuar informacion në lidhje me testet e zhvillimit të harduerit. Motori i prodhuar në mënyrë shtesë reklamohet se ka 35,000 paund shtytje./Ars Technica
