Max Verstappen përfundoi 22 sekonda pas fituesit të garës Lando Norris në Çmimin e Madh të Holandës – dhe arsyeja për pjesën më të madhe të asaj humbje kohe është zbuluar.
Holandezi u kualifikua i dyti në Red Bull pas Norris, por filloi një fillim shumë më të pastër dhe kaloi rivalin e tij përpara kthesës së parë.
Por McLaren ishte shumë më i lehtë në gomat e tij dhe i fortë jashtë zonave të tërheqjes, që do të thotë se Norris mund të mbyllte hendekun me Verstappen dhe ta rikalonte atë në xhiron e 18 për epërsinë.
Britaniku nuk do ta hiqte dorë nga ai avantazh për pjesën e mbetur të garës dhe përfundimisht siguroi një fitore të dytë dominuese në Grand Prix të karrierës së tij.
Mund të ketë shqetësime në Red Bull për performancën e fundit të makinës, me ekipin që ka filluar të rrëshqasë pas McLaren, Mercedes dhe madje edhe Ferrari në javët e fundit.
Pretendohet se holandezi e bëri këtë për të fituar të dhëna të vlefshme për pjesën tjetër të sezonit, me shokun e skuadrës Sergio Perez duke përdorur katin e specifikimeve më të reja.
Hughes thotë gjithashtu se Red Bull shtoi një sasi të konsiderueshme të forcës poshtë të dy makinave në përpjekje për të përmirësuar konsumin e gomave të saj, megjithëse doli që veshja e gomave në Grand Prix ishte më pak se sa pritej, kështu që kishte pak efekt.
Pra, pretendohet se humbja e kohës nga krahu i përparmë ishte ‘më e madhe’ se humbja nga dyshemeja e vjetër e specifikimeve.
