Radio e ekipit Mercedes të Lewis Hamilton tregoi historinë pas një Grand Prix të vështirë të Azerbajxhanit.
Shtatë herë kampioni i botës u kualifikua në vendin e shtatë të shtunën, por Mercedes vendosi të marrë një penallti për motorin dhe ai ra në 10 pozicione.
Hamilton nisi nga pitlani me një grup gomash të mesme, por luftoi për të kapërcyer makinat përpara.
Britaniku ankohej rregullisht për performancën e gomave, me temperaturën e sipërfaqes që besohej se ishte çështja kryesore përse ai nuk mund t’i afrohej makinave përpara.
Rezultoi në një pasdite jashtëzakonisht frustruese për Hamilton, i cili tentoi një ndalesë si pjesa tjetër e fushës, por bëri pak përparim.
Një formë shpëtimi erdhi kur Carlos Sainz dhe Sergio Perez u përplasën vonë, me incidentin që e çoi Hamiltonin në vendin e nëntë.
Por ishte larg nga një fundjavë ideale për një shofer që kishte fituar dy nga pesë garat e mëparshme, me Hamilton që zbuloi në radio ekipore se duhej të përshtatte plotësisht stilin e tij të drejtimit për të shmangur rrotullimin e rrotave duke pasur parasysh temperaturat e ulëta të gomave.
Pas garës, inxhinieri i tij i garës Peter Bonnington dhe drejtori i ekipit Toto Wolff folën me Hamilton për të shprehur zhgënjimet e tyre për mënyrën se si kishte shkuar gara.
Wolff tha: “Lewis, mirë që ia dolëm deri në fund. Ishte një garë tmerri. Unë mund të lidhem me të, të gjithë mund të lidhemi me të. Të paktën e kemi marrë penalltinë tani. Le të ecim përpara.”
Bonnington tha: “Lewis, bravo shoku. Kjo ishte P9, por po, kuptoje zhgënjimin.”
Ndërsa asnjë radio për Hamilton nuk u regjistrua pas flamurit me kuadrate, ai i tha Bonningtonit pasi doli makina e sigurisë virtuale: “Unë as nuk do të them asgjë sepse ju e dini se çfarë.”
