Ikona e basketbollit Michael Jordan ka tashmë ekipin e tij NASCAR, por tani GOAT NBA ka një supermakinë ekskluzive të tijën.
Jordan fitoi gjashtë kampionate NBA në një karrierë të shquar që e pa atë të emërohej lojtari më i vlefshëm i ligës pesë herë, ndërsa gërmonte gjithashtu një trashëgimi si basketbollisti më i madh ndonjëherë.
Nëpërmjet fitimeve të tij në gjykatë, investimeve dhe marrëveshjeve të miratimit me kompani si Nike dhe Gatorade, vendësi i Karolinës së Veriut ka grumbulluar një pasuri marramendëse.
Në fillim të këtij viti, Forbes vlerësoi se pasuria neto e 61-vjeçarit ishte 3 miliardë dollarë.
Është zbuluar një nga blerjet e tij më të fundit, një makinë sportive prej 2.5 milionë dollarësh që përfshin një sërë veçorish ekskluzive, të tilla si një mbajtëse purosh dhe lagështues me porosi.
E zbuluar gushtin e kaluar në javën e makinave në Monterey, Pininfarina Battista Targamerica është quajtur “një kryevepër e mjeshtërisë së automobilave”.
Një krijim i veçantë nga shtëpia italiane e dizajnit Pininfarina, hipermakina elektrike argjendi dhe blu krenohet me një fuqi marramendëse 1,900 kuajsh dhe 2,340 Nm çift rrotullues.
Dizajni i tij thuhet se është frymëzuar nga Ferrari Testarossa Spider i vitit 1986 që u ndërtua për Gianni Agnelli për të festuar 20 vjetorin e tij si kryetar i Fiat.
Me një brendësi të nxirë prej pelushi, lagështuesi prej alumini i projektuar posaçërisht – një veçori që do t’i ketë tërhequr veçanërisht Jordanit, një adhurues i njohur i purove – ndodhet midis dy sediljeve të përparme të makinës.
Pasioni i Jordanisë për makinat luksoze është i njohur. Në karrierën e tij të lojës, ai shpesh shfaqej në lojërat në shtëpi të Chicago Bulls me një sërë automjetesh të shtrenjta.
Dhe në fillim të këtij viti, legjenda 61-vjeçare e NBA-së bleu një Venom F-5 Roadster, një makinë sportive e prodhuar në Amerikë që thuhet se ka kushtuar 3.5 milionë dollarë.
Megjithatë, në përpjekjet e tij garuese, Jordani ka qenë i pakënaqur kohët e fundit dhe madje ka ngritur një padi antitrust kundër NASCAR, duke pretenduar praktika të padrejta.
“Të gjithë e dinë se unë kam qenë gjithmonë një konkurrent i ashpër dhe vullneti për të fituar është ajo që më shtyn mua dhe të gjithë ekipin 23XI çdo javë në pistë”, tha ai në një deklaratë. “Unë e dua sportin e garave dhe pasionin e tifozëve tanë, por mënyra se si drejtohet NASCAR sot është e padrejtë ndaj ekipeve, shoferëve, sponsorëve dhe tifozëve.
Veprimi i sotëm tregon se jam i gatshëm të luftoj për një treg konkurrues ku të gjithë fitojnë”.
