Ekipi i tranzicionit i Presidentit të zgjedhur Donald Trump po planifikon të heqë kredinë e taksës së konsumatorit prej 7,500 dollarësh për blerjet e automjeteve elektrike, si pjesë e legjislacionit më të gjerë të reformës tatimore, i thanë Reuters dy burime me njohuri të drejtpërdrejta për këtë çështje.
Përfundimi i kredisë tatimore mund të ketë implikime të rënda për një tranzicion tashmë të bllokuar të EV në SHBA. E megjithatë përfaqësuesit e Tesla – deri tani prodhuesi më i madh i EV në vend – i kanë thënë një komiteti të tranzicionit Trump se mbështesin përfundimin e subvencionit, thanë të dy burimet, duke folur në kushte anonimiteti.
CEO i Tesla-s, Elon Musk, një nga mbështetësit më të mëdhenj të Trump dhe personi më i pasur në botë, tha në korrik se vrasja e subvencionit mund të dëmtonte pak shitjet e Tesla-s, por do të ishte “shkatërruese” për konkurrentët e saj të automjeteve elektrike në SHBA, të cilët përfshijnë prodhuesit e vjetër të automjeteve si General Motors.
Aksionet e Tesla-s përfunduan gati 6% më të ulëta në 311,18 dollarë, ndërsa aksionet e rivalit më të vogël të automjeteve elektrike, Rivian u mbyllën me 14% në 10,31 dollarë. Lucid një tjetër prodhues EV, ra 5% në 2,08 dollarë.
Shfuqizimi i subvencionit, një masë nënshkrimi e Aktit të Reduktimit të Inflacionit (IRA) të Presidentit Demokratik Joe Biden, po diskutohet në takime nga një ekip i tranzicionit të politikës energjetike të udhëhequr nga naftëtari miliarder Harold Hamm, themelues i Continental Resources dhe guvernatori republikan i Dakotës së Veriut. Doug Burgum, thanë të dy burimet.
Grupi është takuar disa herë që nga fitorja e zgjedhjeve të Trump më 5 nëntor, duke përfshirë klubin e tij në Florida Mar-a-Lago, ku Musk ka kaluar gjithashtu një kohë të konsiderueshme që nga zgjedhjet.
Përfaqësuesit e Tesla dhe Ford nuk iu përgjigjën kërkesave për koment. GM dhe Stellantis nuk pranuan të komentojnë.
Aleanca për Inovacionin e Automobilave i kërkoi Kongresit në një letër të 15 tetorit që të mbajë kreditimin e taksave për EV, duke i quajtur ato “kritike për çimentimin e SHBA si një lider global” në prodhimin e makinave të ardhshme.
Ekipi i tranzicionit të Trump nuk komentoi mbi fatin e kredisë tatimore për EV, por tha në një deklaratë se presidenti i zgjedhur do t’i përmbushte “premtimet që ai bëri në gjurmët e fushatës”.
