Bllokimi i Ngushticës së Hormuzit nga Irani ka shkaktuar tronditje në tregjet globale të energjisë, pasi rreth 20% e naftës së tregtuar në botë kalon përmes këtij korridori strategjik. Çmimet e naftës arritën deri në 126$ për fuçi, ndërsa vendet importuese kërkojnë zgjidhje për të shmangur një krizë furnizimi.
Megjithatë, Arabia Saudite duket se kishte parashikuar këtë skenar dekada më parë. Në vitin 1981, vendi ndërtoi një tubacion rreth 1,200 km të gjatë që lidh Jubailin në Gjirin Persik me portin e Yanbu në Detin e Kuq, duke anashkaluar plotësisht Ngushticën e Hormuzit. Ky tubacion ka një kapacitet deri në 7 milionë fuçi naftë në ditë dhe u konceptua për të garantuar eksportet saudite edhe në rast bllokimesh apo tensionesh rajonale.
Për 45 vjet, kjo infrastrukturë ka qëndruar si një alternativë strategjike, por tani në këtë situatë të ndërlikuar mund të përdoret për të çuar eksportet drejt Detit të Kuq, duke shmangur varësinë nga korridori i rrezikuar.
Gjithsesi, ndërkombëtarët po diskutojnë masat për sigurinë e transportit detar në rajon. Shtetet e Bashkuara kanë propozuar krijimin e një koalicioni për të shoqëruar anijet në Ngushticën e Hormuzit, por në situatën e krijuar, vetëm Arabia Saudite duket se ka pasur një plan të gatshëm për të siguruar vazhdimësinë e furnizimit global me energji.
Kjo strategji e mëparshme tregon se investimet afatgjata në infrastrukturën energjetike mund të ofrojnë zgjidhje emergjente edhe në momente krize ndërkombëtare.
